En ce jour du 23 Novembre2007, j'ai donc passé mon Test PPL en préparant une Nav sur Beauvais et tout ce qui va avec.
J'en profite surtout pour remercier mes deux instructeurs des IPSA que j'ai eu durant la formation: Jean et Antoine, à tous deux un grand merci !!!!!
samedi 24 novembre 2007
mardi 13 novembre 2007
Terrain non contrôlé.......
Un petit retour sur des faits : Mon instructeur m’a envoyé faire un Toussus/Chartres/Orléans St Denis/Montargis/Toussus avec le beau Robin DR400 des IPSA allias F-GSRN pour les intimes.
Lors de cette navigation, je me suis tout de même permis de pousser un petit coup de gueule lors de mon arrivée sur Montargis : En effet, je n’ai pas pris la peine de compter le nombre d’avion différents s’annoncer en vent arrière piste X, base piste Y, montée initiale piste Z, point d’arrêt et j’en passe, bien sur en espace aérien non-controllé sur 123.5 Mrz.
Le problème est qu’aucun Avion n’a précisé sur quel Aérodrome il évoluait, d’où il provenait, d’où il décollait……
Pour un élève fraîchement lâché, rien de plus déroutant que d’entendre une dizaine d’avions évoluer en tour de piste sur bon nombre de terrains environnant sans savoir où ils sont…..
Donc de grâce messieurs les pilotes (aucune femme ce jour là, quelle tristesse), en espace aérien non contrôlé, veuillez annoncer le terrain sur lequel vous évoluez….
A bon Entendeur !!!!!!
Et un grand merci à Antoine qui m’a permis d’acquérir ce réflexe !!!!!!!
Lors de cette navigation, je me suis tout de même permis de pousser un petit coup de gueule lors de mon arrivée sur Montargis : En effet, je n’ai pas pris la peine de compter le nombre d’avion différents s’annoncer en vent arrière piste X, base piste Y, montée initiale piste Z, point d’arrêt et j’en passe, bien sur en espace aérien non-controllé sur 123.5 Mrz.
Le problème est qu’aucun Avion n’a précisé sur quel Aérodrome il évoluait, d’où il provenait, d’où il décollait……
Pour un élève fraîchement lâché, rien de plus déroutant que d’entendre une dizaine d’avions évoluer en tour de piste sur bon nombre de terrains environnant sans savoir où ils sont…..
Donc de grâce messieurs les pilotes (aucune femme ce jour là, quelle tristesse), en espace aérien non contrôlé, veuillez annoncer le terrain sur lequel vous évoluez….
A bon Entendeur !!!!!!
Et un grand merci à Antoine qui m’a permis d’acquérir ce réflexe !!!!!!!
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